10万元的轻客怎么选？江铃福顺比大通V80好在哪？

 刚刚结束的双十一，各家平台战报新鲜出炉。无论是天猫、京东、拼多多等综合电商平台，还是抖音、快手、点淘等直播电商平台，其战报均显示出全面增长之势。进而反映到快递物流运输行业，无疑又是一场堪比春运的盛况。而其中，具有时效性的冷链、生鲜等“最后一公里”货运需求，也就落在了承担城配运输市场的主力军——轻客身上。那么，究竟一台怎样的轻客，才能够担当如此大任呢？今天，我们不妨先了解一下江铃福顺和大通V80这两款轻客，看看二者到底谁更强！

要想时效稳准狠，还得动力够强劲。从核心动力搭载来看，大通V80搭载了一台上汽仿制2.0T涡轮增压发动机，高功率版本峰值功扭102kW/330N·m；对应的江铃福顺则是搭载一台出自福特PUMA平台的2.0T涡轮增压发动机，峰值功扭为107kW/355N·m，相较而言略胜于大通V80。变速箱方面，大通V80搭载的是上齿的自产的手动和6AMT变速箱，据用户反馈存在“输出功率不匹配，经常脱档”的通病；而江铃福顺则是匹配一台麦格纳6速手动变速箱，以及采埃孚技术8AT变速箱（东安），不仅在技术上更加成熟可靠，且兼顾动力性与经济性。同时，江铃福顺还提供了动力总成终身质保的承诺，而大通V80仅提供3年6万公里质保服务。

仅仅是动力强还不够，提升单趟运载量也是确保时效的重要一环。大通V80这款轻客全系最大货厢容积为10.3立方米，而江铃福顺的最大货厢容积则达到了12.7立方米，值得一提的是，即便是长轴版车型，江铃福顺货厢容积也来到了11.2立方米，比大通V80多出了0.9个立方米。与此同时，为了满足用户更大更重的载货需求，江铃福顺不仅采用后驱结构，且后桥承重达到了3T，即使是短轴、中轴版也达到了2.1T，载重能力非常出色，长轴版更是标配后双胎和3片簧，即使满载爬坡或坡上启动也不会不打滑；而大通V80由于前驱+2片簧，以及管梁连接的底盘设计，车辆承重能力远不及江铃福顺，后桥承载仅为1.65T。

再强的实力，若是没有品质作为保障，也依然难以被消费者所接受。我们看到，江铃福顺和大通V80两款轻客的价位非常重合，也说明两款车型对于消费者而言，势必是“二选一”的关系。所以，更好更可靠的品质，也将成为各方俘获消费者青睐的关键。江铃福顺这款轻客，虽然上市时间较短，但它却是实打实传承了福特经典品质，背靠福特58年的轻客底盘调校经验，延续福特品牌操控DNA，造车工艺成熟稳定，整车耐久考验为行业标准的1.5倍。并经过里程超1000万公里的整车耐久及三高严苛测试，再加上使用了博世等全球顶级配件供应商，整车性能更加稳定可靠，能够确保各种客户使用场景下，均具有良好的耐久性，并做到普遍50万公里无大修。反观大通V80，其千台故障率就高达9.1，在行业内更是流传着“三年的大通一身病”，这无疑是对物流行业用户的一记重创。

通过上述对比，不难发现大通V80在这场PK中，可以说是输得很彻底。或许在江铃福顺到来之前，大通V80还可以依靠着频繁跳水式降价促销来维持销量，但是随着江铃福顺的横空出世，再加上低至9.98万元即可拥有合资级的品质，可以说是丝毫不给大通V80留有余地。作为轻客用户来说，你们是如何选择的呢？欢迎评论区留言讨论。